柴油机运行时出现水温过高怎么处理？

1.水箱风扇不转

检查水箱风扇是否运转正常较简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障;在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。

2.散热器散热不良

这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。

3.节温器无法正常打开

在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。

4.冷却液不足

这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。

5.水泵工作不良

水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，较主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。

6.水温传感器、仪表及电路异常

如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时进行细致检查电路。